发电机测试系统中蓄电池的选择

　　汽车发电机测试系统的蓄电池采用普通车用电池，测试前需充满电，为汽车发电机提供励磁电能。转速传感器采用LJ12A4－4－Z/BY的电感式接近开关作为传感器，这是一种非接触型的检测装置，可以将发电机转速转换为电压信号输出，通过数据采集卡传递给主控机。

　　多功能数据采集卡采用PCI－6034E型，这种类型数据采集卡是基于32位PCI总线的多功能数据采集控制卡，支持DMA方式和缓存模式；支持单极和双极性模拟信号输入，分辨率16bits，采样频率为200kS/s；信号输入范围为±10V，16路单端/8路差动模拟输入通道；TTL型数字I/O口、2个24位定时计数器等功能。

　　为了测量汽车发电机空载特性、输出特性和外特性，根据实际需要设计了虚拟仪器软件LabVIEW系统界面。硬件连接好后开始测量，首先进行空载测量，即保持发电机空载，输出电流为0，测量发电机输出端电压和转速之间的关系。然后测量输出特性，即发电机端电压保持为14V，测量发电机输出电流和发电机转速之间关系，用以确定发电机的空载转速和满载转速。

　　最后测量发电机的外特性，即发电机保持转速一定，测量发电机端电压和输出电流之间的关系。实际测量时发电机转速调至2000r/min，通过上述三种特性曲线的测量，即可判断出所测试汽车发电机的性能优劣。