硅盐电池是又一向铅酸电池挑战的车用电池

　　6硅盐电池是又向铅酸电池挑战的车用电池在各种电池中，当前值得推广的是硅盐胶体电池下称硅盐电池。尽管此电池的电极仍用铅合金，但由于其废弃了电解质硫酸，使该产品向环保电池方向迈进了大步。仅此点，解决了铅酸电池化成工艺的硫酸挥发物，使工人的生产环境得到了彻底改善，使生产工人告别了饱尝硫酸挥发物的痛苦。此也大大减少了电池厂附近空气的污染问，是造福于人类的产品。该胶体电池的生产，大大缩短了电池的化成时间，般不超过221从而可节省电能13以上。硅盐电解质是酸性不强近中性的胶冻体。据介绍，废弃的电解质不污染环境，不影响生物生长。在使用中如电池不慎破损，人的手脸等触及胶冻体电解质，也无烧坏皮肤之虞。这与硫酸相比，显然是更具环保意义。从目前看，我国有3000多家铅酸电池厂，这么多厂每天都向空气中散发硫酸挥发物，要形成地域性酸雨雪，落降到地面上，对人类动植物森林建筑和千年古迹等构成危害。

　　现在电池污染已被列为世界大公害之，成为全球需要解决的重大课之。全世界每年消耗3亿只铅酸电池，如随便丢弃，对大气土地的污染和对生物的影响将是十分重大的。从硅盐电池废弃硫酸电解质这点来说，就可谓是对人类有了重大贡献，仅此点就值得迅速普及和推广。更何况其还有如下些优于铅酸电池的特性。

　　1无过充和过放电问普通铅酸电池都存在着过充电和过放电问。

　　个12，普通铅酸动力电池放电到10.3，10.5，就不能再使用了，也就是说铅酸电池不能进行深度放电。资料显，铅酸电池的放电能量最多只有7，左右。剩余的30左右的能量白白浪费掉，可其效率之低。为防止过放电问，各种电动车不得不加装欠压保护装置，从而也增加了车辆的成本和质童。硅盐电池对放电下限无要求，就是电压降到2V以下，再间隔几个月充电电池也不会受损，电池的寿命也不会受到影响，此全放电功能给人们的使用带来了极大方便性，可省略控制过放电器件。

　　广州电器科学研究所对厂家送检的12，6产品进行了60次全充全放电试验后，电荷量只下降7.以15恒定大电流充电3，14，电池的温升只有如以6恒定电流充电70，电池温度不升高，且得到最佳的效果。充电时间短，具有过流充电的功能，又是铅酸电池所无法与之相比的。也就是说，在全放电和缩短充电时间上，此胶体电池与铅酸电池相比有了大幅度进步，具有绝对优势。

　　2具稳定的电荷容量和稳荦的电荷置恢复功能试验明，只17的动力电池以375大电流放电，1.58后停放电3再进行375大电流放电，停3共进行7次。该电池的初始电压为6.02，7次放电后电压5.79，下降了0.23，下降幅度为3.8.此电荷量恢复功能也是铅酸电池所无法与之相比的。从化雅摩托车公司利用摩托车对硅盐电池进行起动试验，当车辆起动后停车5，再起动，如此循环可连续进行48次，而铅酸电池只能进行20多次。从化天马摩托车公司曾用同规格的硅盐电池和市售性能优异的铅酸电池进行同样工况行程熄火稍停再起动循环试验，其结果是铅酸电池共完成了97个循环，而硅盐电池共完成294个循环，是铅酸电池的3倍。处于此种状况的电池，经停车几个小时再进行起动试验，铅酸电池可打火起动2次，而硅盐电池可打火起动7次。这说明硅盐电池具有优异的电荷量恢复性。试验明，在全放电后经短时间的电化学反应，其生成的电荷量可达标称电荷量的5，10.此点对于电动车来说亦是大利好，在某种场合甚至于可利用这点点能量驶回目的地。

　　3自放电率小，便于电池的流通使用硅盐电池的自放电率小，可长时间存放使用。此优点给电池的使用和流通提供了极大方便。般来说，电池从生产出来后要经过长时间的库存和流通，才能进入到消费者手中。铅酸等电池由于存在着自放电问，买回的新电动车有时根本不能行驶，必须充电后才能使用。

　　铅酸电池在20，幕肪持锌纱娣哦个月；在40，幕肪持兄荒艽娣挪个月；如放置的时间过长不充电，电池还会损坏。锂电池的自放电率稍小些，也有20，也只能存放个月就得再充电；镍氢和锞镉电池自放率更，仅能存放个月。而硅盐电池可存放年不用充电。

　　4无记忆性，性能稳定寿命长现在的铅酸电池电动自行车普遍存在着随充电次数的增加，电池性能逐渐下降衰退的类记忆性问电能跑40，50km，而在使用20，50次充电循环，次充电行程会逐渐降低到35，30km，个别的电池会下降到只能行驶25km.这也是铅酸电池的固疾。

　　只是有的厂家选用的铅酸电池性能好些，下降的幅度小些而已。

　　硅盐电池无记忆性，具有很好的抗衰退和性能池和铅酸电池的对比试验进步证明了此性能。

　　试验采用某名牌铅酸电池只，每只电池是12V12Ah.第=次充电后的行程为55kmf第六次充电行程下降到50km第10次充电行程下降到40，如其后的第20304050次的充电行程分别是38373635采用12，12硅盐电池除第次充电行程为50km外，从第6次开始达到55km后，直试验到50个充电循环，次充电均能保持在55km.此种情况说明，硅盐电池经六次充放电循环其内部的化学物质被激活后，保持活性的能力十分好，活性不衰减，电池的高性能十分稳定，寿命期长。经国家蓄电池质量品质监督检验中心测试证实，硅盐电池循环寿命要比铅酸电池高倍以上。

　　5对小电流敏感，可进行小电流充电从化天马摩托车品质管理部技术人员对两种起动电池的对比试验发现，摩托车在城市里以小于30让作车速行驶，其发电机的电流只有0.5，很难对铅酸电池进行充电。也就是对0.5六的电流，铅酸电池不敏感，充不进电池。而在这时。摩托车还要开启转向指灯鸣喇叭，甚至还要开前照灯照明，天长日久，将造成灯光暗淡，起动困难等。硅盐起动电池对小电流充电十分敏感，即使是0.1的电流亦能对电池进行充电，甚至车辆刚刚起动，或在怠速运行时就能对电池进行补充电荷量，使电池总能处于满电状态。

　　6内阻小，可大电流充电硅盐电池采用的铅合金电极板的内阻要比现在广泛使用的铅酸电池极板电阻小得多，因此进行大电流充放电也不会产生热，也不会因热量引起的挥发物累积而产生电池爆破问。由于硅盐电池无电解质挥发问，因此可以说其是名副其实的全密封电池。由于其内阻小，产生的内热少，因此可进行大电流充电，充电时间在2就能完成，与铅酸电池相比，充电时间大大缩短。这对使用电池者来说是个十分重要的性能。

　　7硅盐电池的适用滠度范0宽铅酸电池在露纫韵禄，Х从γ飨员，缓，在18，幕肪持校，淇衫，玫绾闪恐荒艽锏，常温的85，不仅低温性能差，高温性能亦不好。试验明，当环境温度每升高其寿命行程降低50，可铅酸电池对使用环境温度是有要求的，也就是说在我国的北方和南方电池性能都要变坏，经常换电池理所当然。然而硅盐电池具有宽广的环境使用温度范围，能在50，50，露确段，诮，有效工作。

　　硅盐电池能在50低温顺利进行充放电。此优势可确保电动车在北方冬季的使用，对普及电动车具十分重要的意义。

　　在南方，广州市以硅盐电池作无轨电车自身质量91的动力电池已获成功。无轨双源电车在甩掉辫子集电杆后，即脱电网可行驶36让1中国西南航空公司使用硅盐电池起动飞机也已获得成功。海军南海舰队对硅盐电池的13项指标检测，有12项指标超过其使用标准要求。深海勘探实验明硅盐电池在6 000m深度仍能正常工作。可硅盐电池硅盐电池将极有可能会全面取代铅酸电池。8质置能比能比铅酸电池大硅盐电池与铅酸电池相比，具有质童能比能量大的优势。普通铅酸电池的质量能比能量为35以美国的电池标准为41评，而硅盐电池的质量能为50以1！作8，也就是说，在相同的质童大小条件下，硅盐电池比铅酸电池能更多存储能量。更重要的是铅酸电池存在着不能深度放电的限制，而硅盐电池则可放电利用。羊自行车集团将17Ah动力电池装到T电动自行车上的试验明，身体质量为658的试车人员次充电连续行驶的行程为47kIn；当改为行驶15km，停车lh再行驶，总的循环行程数为64km，行程增加36.

　　此种循环行驶工况更接近实际用车情况。将其作为上下班和上下学的工具，般的行程都在15km左右，停车时间多在41！以上。而硅盐电池又具很好的电恢复性，因此次充电的行程般都会超过60让此也给骑电动自行车的人以个启发，就是在以电动驱动段时间后，最好改用脚踏行驶，让电池能量恢复下。这种电动和脚踏交替行驶会有效增进电池的寿命行程和次充电的行程。

　　9与锒，电池相比性价比仍合算轻骑QM20DH小海豚滑板坐式电动车牟启鹏赵晋红中国轻骑集团有限公司随着滑板运动在欧美乃至世界范围内的流行，动力滑板车这种更新奇更刺激的事物很快得到人们的喜爱。在美国，动力滑板车市场需求量很大，且已扩展到世界各地，这说明动力滑板车产品在国际市场上很受欢迎。

　　轻骑集团经过充分的国内市场调研后发现，参照滑板车的滑板式样坐式电动车在我国应有很好的市场发展前景。由于人民生活水平的提高，文化消费和娱乐消费的水平档次也迅速增长，对滑板坐式电动车已经具备了购买能力。各大公园游乐场所对此产品也具很大兴趣。为此，公司按照市场要求，从城市环保的角度出发，对电动滑板车进行了优化设计，研制了无污染噪声低可靠性使用方便的只小海豚滑板式样坐式电动车。其开发工作综述如下3参照国外同类产品，对车把部分进行了创意性设计，用样式新颖的折叠式车把，使其存储携带方便轻巧1.

　　对电子调速部分进行了优化设计，采用国际上较为先进的电子无级调速原理，并增设了缓起动控制功能，过流保护功能，电池电荷量显功能，制动车断电功能，电池欠压保护功能等。通过多次实验，改进设计，基本实现了使该车操纵方便，运行安全可靠。

　　为提调速传感器部分的可靠性耐久性，决定，弃电位器，采用集成霍尔线性电路，现已拿出，体化产品。

　　0通过对上海海宝特种电源厂广东美美电池公司和天津大有电池公司等厂家的电池进行大量实验证实，上海海宝特种电源厂生产的1212铅酸免维护蓄电池的充电效率比能董等参数在国内都处于领先水平。

　　池便宜许多。

　　总之，从向环保方向靠近这点来说，就算硅盐电池的性能与铅酸电池相同，硅盐电池也应推广，更何况硅盐电池还有许多优于铅酸电池的地方，但笔者更期待着硅盐电池能摆脱铅的束缚，在2004年前开发出全新的具真正环保意义的绿色电池，为电动车的发展再做贡献。

　　国华收稿日期20010307