2装定耍到位，不能马虎。
为什么会发生烧瓦事故台尔风12手扶拖拉机，起动以机手为抓紧时间运输，就立即挂挡行驶，后发现机油压力指承器红色标志升起，就用轰油门的方法来杳看指器的工作情况，结果发动机在胃了阵黑烟6，就再也不转了。经检卉发现，发动机的连杆瓦和主轴瓦都紧紧地将曲轴抱死了。，有台风冷柴油机，在整机保，后试车时，机手发现柴油机加速不良，于足就，轰油门的方法奄看柴油机工作情况，不会，柴油机突然冒浓烟，转速成念剧下降，接着1行熄火，后经拆检，发现发动机的上轴瓦和连杆瓦均严重烧坏。
为什么会出现上述事故，冷车时，由于机油粘度大，机车刚起动，左轴瓦和连杆轴瓦还来形成正常润滑油膜，这时如果猛轰油门，处于半干摩擦状态的轴瓦，就会因转速突然增加温度急剧升高而导致烧瓦抱轴事故。因此不要冷车猛轰油1中小油门正常稍大油门即熄火台长春125拖拉机，中小油门时运转平稳，稍加大油门，柴汕机便熄火拧输油管接头螺母，有大量气泡冒出，检查油管及密封垫片，均无破裂和异常最后拆下喷油器，发现凋压弹簧折断，致侦针作州在计阀体上致喷油量减少，并产生欠量气泡史换新的调压弹簧，重新调整喷油压力后，故障排除。
柴油机机体为什么会过热台415咽柴油机，起动6中速空转约数汴钟，机体发烫，水箱开锅，经分析故障不在冷却系统，因为水箱开锅，说明水哀未坏此机已拆除巧温器经检杏，柴油机供油提前角1.常，机油压力也正常。最后检杏发现排气门间隙不对，按两次调整法调好气门间隙后，再次起动发动机，结采仍然出现机体过热现象。进步检杏气1间隙，发现当第缸在压缩1止点时，第缸仍存在气间隙，作找原因，原来是第缸处摇臂轴紧固螺母松动，致使第缸第1缸气门间隙过大，废气不能充分排出机外，进气玷减少，燃烧恶化，造成发动机过热紧固松动的螺母，重新按要求调好气1间隙后，起动柴油机，过热现象消除，责任编辑黄允斌焰酣塑斛蓄电逝甬的方法目前，机车蓄电池有部分是采用塑料外壳制成的，使用久了，蓄电池壳会出现裂纹，不仅影响使用，而既渗出的电解液会腐蚀蓄电池支架怎样熔补蓄电池壳的裂纹，现介绍下列力法把损坏的蓄电池壳放在工作台，擦干净裂纹处后，用小螺丝刀或钢锯条的尖端部清理裂纹处的杂物。
根据蓄电池壳的损坏程度部位，选月功率大小合适的电烙铁，然后将烧热的电烙铁头放在壳子的裂纹处，慢慢地从前向后进行熔焊叵尽，使裂纹处形成锯齿状。
再用块大小合，的沥青，用火烤熔后，裂纹的锯齿上来回擦试，上沥育粘贴在面。
按粘贴沥青面的大小，用张硬纸贴在面上再用小锤轻轻地将面敲平整，到完仝粘合好后就可继续使用。
浙江省淳安县农机管理站钱录庆责任编辑黄允斌
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