快速脉冲充电理论分析

　　在当今社会，能源节约和环保是社会发展的主流。电动汽车的核心技术主要有电动机、电控和电池。电动汽车用动力蓄电池与一般蓄电池有所不同，常规的铅酸蓄电池充电方法的初始充电电流总是低于电池的接受能力，使充电时间变长，而在充电后期，最终的充电电流又总高于电池的接受能力，造成气体析出率不断增加，快速脉冲充电的最终目标是达到安全高效和快速的统一，影响电池快速充电因素主要是电池的极化。铅酸蓄电池以一定电流充电时，普遍存在三种极化：欧姆极化由电池各连接部分的电阻造成，当充电电流很大时会产生较大的欧姆压降；造成在一定电流下电极表面与溶液本体浓度差而产生极化，它随充电进行而迅速增大；电化学极化由电极表面电化学反应的迟缓性造成，其产生的压降较小。这三种极化共同作用使电池内部压力加大，温度上升，外部表现为内阻上升，造成电池充电接受能力的下降。

　　铅酸蓄电池快速充电器通过监控铅酸蓄电池的电压、电流和温度在充电过程中的变化，自动调节脉冲宽度，并通过短时间暂停充电或瞬时反向大电流放电来缓解极化，从而使充电曲线逼近理想充电曲线，提高充电电流接受能力，达到缩短充电时间，提高效率的目的。这种快速脉冲充电器将根据检测到的充电器工作状态，分段调整充电脉冲宽度和电流，首先用脉冲宽的大电流脉冲充电，蓄电池的端电压迅速上升，当电压上升到设定的电压值Ul时，电池己经出现极化现象。