锂电池业激烈博弈 人才与技术成短板

　　锂电发展还缺什么？人才与产品

　　从我国锂电池的应用领域来看，目前应用比较广泛，追溯到锂电池在电动车行业的发展也有10年了，但是正真有起色的也就是这几年，但是据统计锂电车在一二线城市的比例也不到20%.

　　当前中国的锂离子电池生产处于“战国”时代，产品质量参差不齐有高档、中档、低档产品。锂电池的相关技术不完备，企业之间的技术专利成果对外保密等等都让锂电池在电动车的运用上受到了限制。

　　但是，更为关键的是为何锂电产品创新能力不足，技术人才短缺在产品设计、材料设备、制程管控等几方面都需要专业的技术型人才把控。

　　现今的技术水平已经是日新月异，人才的培养也达到了较高的水平。但是目前缺乏的还是整合，行业缺少一个“领头羊”，缺少一个技术平台，让最先进的技术成果与高级人才的进行交流，思想碰撞。

　　人才与技术锂电发展点睛之笔

　　纵观全行业，涉及锂电的企业不在少数。2013年以来，全国各地电动车政策频出，禁电限摩此起彼长，再加上新国标的两大核心改变，无不将传统铅酸电池电动车推向悬崖。在铅酸电动车的可塑性和操作空间越来越小的情况下，锂电车已经成为各大企业谋求进一步发展的新突破点。爱玛、雅迪、新日、绿源、台铃等众多车企在锂电车领域的市场占比都在不断提升，产品类型及技术积累也已达到一个相对比较成熟的阶段。

　　目前来看，在锂电车产品方面做的比较好的如喜德盛，以自行车发家的这家企业，在材料强度好、工艺创新、车架的一次性成型等都给锂电车带来了突破。探究其市场占比提升的一个关键因素，就是其在技术层面具备比较领先的优势，尤其是对高端原材料的应用，在行业内优势比较明显。

　　综合来看，目前锂电缺乏核心技术与最关键的人才的时刻，谁能研发最关键的技术，谁拥有最顶尖的人才，就是把住了锂电的命脉。也将给企业在2014洗牌的洪流之下立住脚跟！