充电设施被重视 2020年汽车电动化能否实现？

　　电动车和充电桩成为时下消费者关注的热点，也是让消费者感到纠结的一件事情。电动车充电桩配套的不完美一直是深受消费者诟病的地方。

　　然而，近段时间这一现象似乎有些改观。

　　自去年下半年以来，李克强总理多次提出发展新能源汽车。今年两会之前的国务院常务会议上，李克强总理再次提出发展新能源汽车，并且特别强调要加快推动落实各地充电基础设施建设。

　　2016年将迎来充电设施建设的高峰期，高工产研电动车研究所(GGII)预计，到2020年，国内充换电站累计1.3万座，充电桩累计建设规模达到500万个，届时车桩比例达到1：1。而根据十三五期间充电基础设施发展的总体目标，到2020年我国将建成集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，充电桩市场规模将超过千亿元。

　　3月10日，中汽协发布2016年1-2月新能源汽车累计销量达3.6万辆，产销量同比增长均达1.7倍。其中，纯电动汽车销量24835辆，同比增长2.7倍;插电式混合动力销量10891辆，同比增长68.5%。

　　新能源汽车的迅速发展对充电桩的建设提出了更高的要求。

　　高工电动车发现，国内从事充电桩设备生产的企业订单火爆，甚至出现产能不足的现象，充电桩领域近两年已经掀起新一轮掘金高潮。

　　从一些上市公司发布的业绩报告也能窥见一二。易事特发布的2015年业绩快报来看，报告期内，该公司新能源车充电桩等相关销售收入为9520.14万元，同比增长4278%。

　　从事充电桩业务和新能源汽车运营的科陆电子，其2015业绩快报显示，报告期内，公司总资产达到102.49亿元，同比增长119.23%。充电桩成倍增长，处于满产状态。

　　专家预测，到2020年止，全国新能源汽车规模预计将超过600万辆。从目前来看，充电设施主要集中在北京、合肥、长三角、广东等地，这些地区，有望率先实现汽车电动化。