1的发电机进行充电,给车子的使用带来了很大的不便,有的人1以为蓄电池坏了,去买新的,这不仅多花了钱,还浪费了资源,并易造成环境污染=本文介绍种家用蓄电池充电器,可对12,42的蓄电池进行恒流充电,充电电流可以调节,最大充电电流为1.5,对部分已损坏的蓄电池还具有修复功能,充电器,用开关电源,具有体积小重量轻效率高使用方便的特点。
电路工作原理充电器的电路电路由自激振荡器取样电路控制电路等部分组成。
丁1进人放大状态,其集电极电流由放大状态前的最大值下降,在反馈线圈Nb产生3负4正的感应电压,使VTl基极电流减小,其集电极电流随之减小,正反馈再次出现雪崩过程使,们迅速截止。
丁1截止后。,变压器丁1储存的能量提供给负载,次级绕组Ns产生的反向电压经极管VD10整流电容C7滤波后,得到直流输出电压。
输人交流220电压经,1乙12组成的滤波器,经加上输入电压后,电流经启动电阻84流向了1的基极,使VTl导通,变压器Tl初级线圈Np就加上输人电压,反馈线圈产生3正4负的感应电压,感应电压经,06尺6向,丁1注入基极电流使丁1的集电极电流进步增大,正反馈产生雪崩过程,使迅速饱和导通。在,饱和导通期间,的初级绕组Np储存磁能当丁1的基极电流变化不能满足其继续饱和时,丁1退出饱和区进人放大区。
电压的作用。发光极管,08作电源指灯。
VT2R2R3等组成过流保护电路,当VTl集电极电流过大时,尺2上电压降使,丁2导通,对丁1的基极电流进行分流,从而减小VTl的集电极电流,达到过流保护的目的。
幻1幻2,0等组成电压取样电路,使充电器的输出电压在空载时保持在48,左右。当充电器的输出电压于48时,经尺幻2分压后尺12上的电压上升,导通,电流经,12流过光电耦合器101中的发光极管,使汇1内的光电极管电流增加,从而使,丁3的集电极电流增加,加大了对基极电流的分流作用,使丁1的集电极电流减小,因而充电器的输出电压降低。
新颖实用电路只16尺14尺15职1等组成电流取样和调节电路,其作用使充电器工作于恒流源0寸不必调节充电器的输,电压,事实上充电电压是浮动的。例如为12的蓄电池充电,则接上蓄电池后屯压由48下降到12左右,然后随着蓄电池电压的上升而上升,而充电电流始终不变。充电电流是通过幻6上尺16两端的电压上升,电位器1骨动触点上的电压也随之上升,使流过013和汇1中极管电流也跟着增加,从而充电器的输出电压降低,充电电流减小。反之亦然。调节职1可以改变起控点,从而调节充电电流的大小。
芯绕制,绕制参数3.
012,013起隔离作用,使电压取样电路与电流取样和调节电路互不影响。
接在变压器初级线圈上的035尺704为浪涌电压吸收回路。积蓄在丁1漏感上的能量,在们截止的瞬间产生很高的反向电压,此电压迭加在丁1的集电极电压上,很容易超过管子耐压。03,因此,通过,5将这部分能量存储在电容,上,变成直流电压,用电阻尺7放掉,这样可避免丁1被高压击穿。
元器件选择和安装调试用小5的红色发光极管,直接装在面板上作电源工作指。09用3.2,的稳压极管其它极管和极管的型号极管的应大于80=处1用旋转式电位器,直接装在面板上=频变压器丁1和滤波器1要自制。
Tl用E42的铁氧体磁芯绕制,磁气隙为0.5,绕制参数2.
绕制时要特别注意各线圈的起始端不要搞错,以免电路不起振或输出电压达不到预定的值,由于邮阶!
绕组都和,220,相连接,因此在各绕组间都要加绝缘纸,绕好要作浸漆和烘干处理,以确保使用安全= 0用22的铁氧体磁印刷电路板4,充电器面板5.
安装完毕,经检查确认无误后,即可进行调试,调试分以下几步进行电压取样电路的调整接通电源后,用万用测量充电器的空载直流输出电压,其正常值应为48,左右,电压值误差较大时,可通过改变R的阻值来调节,电压偏高时减小R圈同名端有没有搞错。
电流取样电路的调整找段20,左右的电炉电阻丝1000W的电炉丝电阻为48.4,取其近半即可接在充电器电压输出端,将处1滑动点调到最下端,即靠近尺15的端,这时电流人的读数应为1.5,否则可调整尺15的阻值,电流偏大时增加幻5的阻值,反之减小幻5的阻值。
使用时可根据蓄电池的容量,通过调节奸1选择合适的充电电流,般以10小时充电率确定充电电流,例如蓄电池容量为12灿,则充电电流为I=12Ah10h=1.2Ac也可以由预定的充电时间来确定充电电流,但不宜超过10小时充电率确定的充电电流。
蓄电池长期不用或者过放电,由于内阻变得很大,如果以额定电压充电,往往充不进电,这时不少人以为蓄电池完全坏了,使用本文介绍的充电器能够使其中的大部分得以修复。因为电路采用浮动电压恒流充电方式,当充电电流较小时充电电压会自动升高,提高充电电流,经过较长时间的充电,如果充电电流能由小到大恢复到正常值,蓄电池也就修复了。
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