圆桌对话：谁将成为未来动力锂电池巨头

　　随着动力和储能市场的爆发，一些原来主营业务为数码电池的企业开始纷纷向动力锂电池转型，而已经在动力电池领域占据先发优势的企业，也开始由国内向国外高端市场延伸，一场由国产动力电池企业发起的突围战正在打响。

　　5月29日，“2015高工锂电nba直播吧极速体育jrs_jrs直播王_极速体育NBA直播链好产品全国巡回”闭幕式大会在福建宁德举行，G20-锂电峰会成员企业CATL为本次大会的承办企业。在此次闭幕式的圆桌对话环节，来自中航锂电、中兴派能、河南锂动、科列、迈科、天劲、新嘉拓、巴莫等国内动力电池及BMS、材料、设备等企业领袖就国内动力电池市场格局开展深入探讨。

　　尽管坐拥巨大的消费市场，但国产动力电池企业自身的短板仍不容忽视，面对着国际电池巨头在中国大规模量产，国产动力电池在无论是在价格上还是技术性能上都毫无优势。一方面是国产低端电池泛滥，产能过剩导致大打价格战而互相受损;另一方面是国产高端电池供不应求，国内自主品牌车企被迫选择国外电池，国产动力电池市场存在萎缩的风险。

　　面对国际巨头的蚕食，国内动力电池企业正利用自身优势积极探索商业模式创新，通过资源整合的方式与终端用户、车企、基础设施等关键环节进行合作，同时还在电池售后服务，回收体系以及梯次利用上进行延伸，通过商业模式的创新来建立和巩固市场地位，与国际巨头形成差异化的竞争优势。

　　圆桌对话语录：

　　天劲董事长曾洪华：目前对设备转型也比较困惑。动力电池对一致性要求高，我们愿意加大投入，愿意选择好的设备厂家合作。资本对我们行业还是很看好的，资金保障是没问题的。当然也希望材料、设备产品的性价比高。

　　新嘉拓总经理齐晓东：所谓性价比就是通过技术提高为客户节省成本，把设备做稳定，从长远来看最具综合性价比。

　　巴莫副总经理阮庆征：动力电池材料讲比能量、功率，需要全方位性能的提升。生产动力电池材料的装备要升级，比如必须保证窑炉的烧结工艺、批次稳定性等。

　　东莞迈科总经理张继昌：电池企业的客户群要健康有层次，注意保障应收账款，风险将大大降低。

　　天劲董事长曾洪华：未来动力电池在三元方向上会有很多机会，电芯企业的产品需要挖掘消费层次的需求，要做有针对性的研发和布局。

　　中兴派能董事总经理袁巍：万向、中航锂电这两年有很大提升，国轩趁热追击，CATL、比亚迪不用多说，动力电池的未来巨头嘛，你懂的!我做梯次利用，也做储能，我只跟有限的车厂合作。梯次利用还是得早点做准备。

　　中航锂电营销总经理杨晓伟：市场这么大，我们想去看看;舞台这么小，我们往里找找。学会学习与欣赏别人。

　　河南锂动总经理杨涛：勇争世界第一，是每一个企业的愿景。也许前面没排到我们，但未来是我们的。