1fae=ingLiU巧要：分析了然气巧制管迫中电化々蚀和氧农差右化这两种容是引起忽化的々性产生的原因，并提出了防成措施。
城市埋地燃气管道肩负着巧送全市王业和民用巧气的任务，是巧市基础设施重要组成部分。但由于自然巧±麻化性等原因，使投人使用的钢制坦地管线不断发生巧蚀穿孔的泄巧事故。据统计，在工业发达国家，由于金属巧蚀造成的巧失约为国民生产总值的24.因此，管巧的防巧对燃气管道的安全运巧、延长管道的寿命及巧经济效益具有重巧意义。
通常埋地《气钢管的巧化是《电化学巧蚀为主，因此我们在设计和巧工中采取的巧措巧主要也是针对电化学巧蚀。在口市铁路《西的区巧，埋地巧气钢管的巧采用巧底带绝《层巧商法在铁路凹东的区巧，埋地巧气管的巧则采用巧艺巧胶带绝缘层防巧法与巧阳极电保护法相结合的措施。通过采取这竖巧，较好地保护了埋地巧管。然而，在运行管理中，巧们发现电偶巧化和巧浓差电池引起的巧蚀往牲披我们所忽视。电《巧当两种具有不同电校电位的金属互相接触，并处于电解质巧之中时，便可看到电极电位较负的金属不巧解即巧，而电巧电位较正的金属却得到了保护，这种巧性称为电偶巧蚀。
厘口市铁巧《西区巧，因原气巧为巧制气1采用中低压巧压站供气方式，中压管管材为11型巧铁管，低管管材力燃祷巧管；随着该区城气巧逐步转换为空巧气，力7适应空混气恃点，新连小区和巧分连筑单体采用7楼栋巧压和中压进户的供气方式，管材相应采用了无巧管，这样在施工中存在了不少铸铁管和无巧管相连接的巧况。
前在施工中，巧到铸铁管和无缝钢管相连接的巧况时，往往采用铸铁法兰短管和头焊有平焊法兰的无巧钢管，通过法兰相连接。可是，在《后的运行管巧中却发现和巧铁管相连接的无绛钢管比较容易出现巧蚀穿孔的现象。
为什么会产生这种现象呢，我们知道±是具有固、液、气吉相的毛细管多孔性的肢质体。±的空席为空气和水巧充巧，而±中的水含有定的盐。使±其有离子导电性，成力电巧质；由于无巧钢管与铸铁管之间存在着电位差，无巧钢管的电位比巧管货0.2伏这样当铸铁曾和无缝巧管连接在起埋在±时，无缝钢管比铸铁管活泼，容易失去电子，成为阳极区，巧铁管则为阴极区，这样，巧蚀电巧从巧校流向阳极，然后从旧极流离管道，经±又回到阴极，形成回路。在阳极区，带正电的金属离子与±带巧电的阴离子发生电化学作用，使阳极区的金属巧子不断电离而受到巧蚀，使无缝巧管表面出现凹穴1料至穿孔，而阴极则保持完好。
显巧，将无巧钢管和铸铁管直接相连时，无缝钢曾容易出现巧蚀穿孔正是由于电偶巧化引起的。因此应采取有效的保护措施。我们知道，形成电巧蚀的主要因定是异种金属电极电位之差，只要我们在异种金屑之间加上绝缘接头，切断腐巧电流的通路，就能得到很好的巧效果。因此，我们在设计中采用了如下方法：1、在铸铁管和无巧钢管相接处采用绝缘法兰相接。
剂。
3、和绝缘法兰相距10米内的无缝钢管巧特加强级防巧。
4、安装好后的绝荣法兰外面巧设下转第14页要求进行并杞录；7通过核实有关的不符合规定事项已波蒌人文件和安全管理体系实陈上已投人使用，使船舶的操作得到改善。
如此，扩大检查结束。
、缺陷的纠正和船舶的巧留当，30官员在更详细检后发现有缺陷项目，他会巧确定滞留船舶直至消除所有缺陷、或是考虑到下航次的特殊情况，允许船舶在安全、健康和不会对海洋环境造成过篼危险的情况下出航。所船方在被出有缺陷项目时，应有重点的自和纠正可能导致船舶滞留的重大缺陷即重大不符合事件，从而进免被巧留和由此产生的名昔损失和经济巧失。
可能导致滞留的重大不符含事件有：1、船上王作环境不安全：2、对于有港在危险性的王作，船上没有制定程序书或检表《防事故的发生；3、违反现有国际规章及法规等；4、无法与相关公司主音人员立刻联络上；5、对于船长的职权没有明文规定6、船上人员资格或证书不符合安全配员文件；7、船上的主要操作项目，没有指定的合格人员负8、没有合适的装备保养程序书及报告系统：9、SS文件未更新及正巧曾理；10、对于已发生的意外事故，没有检讨及如何巧范同样事故再发生的结论巧上安全会议的结论；11、船长，轮机长及大副未制定船员年度训练计划船舶旦被出有《上任何项不符合事项，93检官将在报告中签注滞留或代码30或签发滞留通知书。不论是否造成船期延误都为化舶被巧留，宜至有多项非重大巧陷也可能导致船舶被巧留。
船舶旦巧留，化舶将被禁止装巧或从事任何工作，SS证书将被撤销，直至重大缺陷事项校正后，经认证机构或相关船级社再检巧认，重新巧发5证书后，才能维续装巧作业般巧少历时57天，这将带来重大经济巧失，而且，巧留船化将被列人黑名单，严重巧国家声苦，我国交通巧海事局就降低中国船舶口50巧留车，特别定了相应的措化，并已于1典8年2月12日起正式实施。这充分说明了国家也非常重视巧0检。因此船公司和巧舶主要领导化长，轮机长，大巧等应巧度重视IS的实施，不但要彻底理解IS的巧神，而旦还要在日常王作中持之恒。当化员更换时，也定要有书面的完整的文接备忘录，《保证131实化的持续性。
止绝缘法兰浸泡在水中。
由于采取了如上措施，将大大加无缝巧昔和铸铁管之间接触电阻，使腐蚀电流成为断路，阻止7电偶巧化的发生，达到保护无缝钢骨的目的。当然，在巧气管上使用这种传统的绝缘法兰，因需要巧筑绝缘法兰井，并对之进行干燥防潮处理，还帝日常进行管理，显得比较麻烦。但据介绍，在国外发达国家已使用整体埋地型绝缘接头取代绝缘法兰，由于这种整体埋地型绝缘接头就如同段管子，把它直接巧在管道上即可，大大方便了施工。因此，我们下步也准备考虑采用这种整体埋地型绝缘接头。
同样，在埋地燃气管中电偶巧化并不少见，如在钢管上加设电极电位不同的设备时如在管道上加设补偿器也存在电偶巧蚀，设计上也可采取类似的方法进行防府对于《气管，氧浓差电池也是存在的。在0市，巧气引人管巧是从±中引出再进人用户墙内，这样管道穿巧两种介质环巧，在钢管出±部位形成浓氧差电化，在钢管穿墙巧位又有《浓差电池的生成。因此为防止钢巧的巧，在两种介质交叉点钢管应作好绝绝处理。对于钢营出±巧位的巧浓差电池的巧止，我们可采取提巧该段钢管防巧涂层水平等级或采用提篼涂层等级和用镑旧极防化：对于钢管穿墙处的氧冻差电化，我们可在钢管穿墙部位注人巧使钢管与墙壁绝巧的材料，如环氧树脂。
根据有关资料介巧，当采取7有巧的巧措施盾，可将巧化巧失巧少30左右，营道的寿命可大为延长。因此，我们在设计中应充分考巧燃气管的巧化，并作好防巧工作。
参考文巧：管道巧蚀手册米巧、李庆林着中国连筑工业出版社燃气愉配哈尔滨违筑工程学院等编
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