天能重点储备电池技术 锂电池需求不断增长

　　记者从电池企业天能动力了解到，天能集团已就铅碳超级电池项目与时风、奇瑞、中辆等国内多家汽车制造企业达成产业化合作意向。

　　与常规动力电池相比，天能的这款铅碳超级电池产品性能获得了较大提升。电池充电时间缩短为3小时，最快1小时充满电，满电续航里程提升到200公里以上。

　　这个使用寿命，应用到电动汽车上，一组电池至少可跑10万公里。天能铅碳电池项目负责人陈飞介绍说。

　　低速电动车高速发展

　　我们与特斯拉并不是竞争关系，他们定位的是高端人群，而低速电动车为城乡居民的日常出行而生，彼此的目标客户群不同，特斯拉的到来并不会影响我们的市场，一位低速电动车企业老总这样点评。

　　尽管与国家的各种补贴政策无缘，也未能纳入国家新能源汽车产品名录，甚至连工信部的一纸准生证也没有，但低速电动车却在逆境中野蛮生长，销售数量与销售增速远超高速电动车。

　　据统计，仅在2013年，中国低速电动车的销售就达35万辆，今年更是有望增至50万辆，低速电动车的市场保有量高达100万辆。当大多数电动汽车厂商还在靠国家高额补贴维持运营的时候，以时风、唐骏、雷丁等为代表的一大批低速电动车厂商早已挣的盆满钵满，甚至出口欧洲创汇。

　　而低速电动车的成功，同样离不开来自动力电池产业的支持。基于成本控制和电池稳定性等原因，低速电动车大多采用铅蓄电池作为动力源，但铅蓄电池比能量低的缺点一直是困扰行业发展的痛点。

　　研发出高性能的超级电池，提升低速电动车续航里程等核心技术指标，成为低速电动车产业界最大的渴望。

　　天能集团早在2009年就与哈工大合作研发铅碳超级电池，并于去年取得重大成果。2013年10月，这款电池通过工信部验收，正式装机使用。