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中国首创新型双离子电池 手机有望告别一天一充

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-30  来源:全球网  浏览次数:46
核心提示:电子类产品的续航一直是制约行业发展的大问题。无论是手机还是电动汽车,目前采用的锂离子电池制造本高,续航短,一直影响着用户体验。如今,这一现象有望彻底得到改变,因为世界首创新型双离子电池技术在深圳诞生了。记者日前从中国科学院深圳先进技术研究院获悉,该院唐永炳研究员及其研究团队首创的新型高能量密度铝石墨双离子电池技术新成果在国际能源材料期刊《先进能源材料》上发表后,上周受到德国科学网Wissen

  电子类产品的续航一直是制约行业发展的大问题。无论是手机还是电动汽车,目前采用的锂离子电池制造本高,续航短,一直影响着用户体验。如今,这一现象有望彻底得到改变,因为世界首创新型双离子电池技术在深圳诞生了。

  记者日前从中国科学院深圳先进技术研究院获悉,该院唐永炳研究员及其研究团队首创的新型高能量密度铝石墨双离子电池技术最新成果在国际能源材料顶级期刊《先进能源材料》上发表后,上周受到德国科学网Wissenschaft aktuell邀请报道。德国科学网报道称,该技术将对现有锂电产业产生重大影响。

  目前便携式电子设备、电动汽车、可再生能源系统等领域的主要能源转换和存储设备都是锂离子电池,但是商用锂离子电池的能量密度低、制造成本较高,且传统锂离子电池的电极材料含有毒金属,电池废弃会造成严重的环境问题。特别是当前新能源汽车用的动力电池行业需求火爆,但目前动力电池技术仍是拦在新能源汽车发展前的一条沟壑。不论锂离子电池组驱动的电动汽车,还是燃料电池驱动的电动汽车,都存在成本和续航里程的挑战。

  据中科院深圳先进院相关负责人介绍,唐永炳团队发现的新型高能量密度铝石墨双离子电池,是一种全新的高效、低成本储能电池。这种新型电池与传统的锂电技术相比,这种电池具有明显优势,不仅生产成本降低约40%50%,同时能量密度提高至少1.32.0倍。

  初步估算,500 Kg重量的铝-石墨电池的续航里程可达到约550公里。与传统的锂电技术相比,这种电池具有明显的优势,不仅生产成本降低约40%-50%,同时能量密度提高至少1.3-2.0倍。

  据了解,新型双离子电池技术若实现产业化,或将对现有锂电产业格局产生重大影响,未来的手机可能会更加轻薄、续航时间更长,电动汽车电池成本高昂以及续航里程短的关键问题也将得到解决。不过,目前该电池技术还有待优化,比如需要进一步提高电池的循环稳定性等。

 
 
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