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火灾凸显BMS重要性哪些企业占据良机

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-08-18  来源:中国蓄电池网  浏览次数:67
核心提示:导语:业内经常探讨新能源汽车的续航里程、动力电池的技术路线,憧憬持续政策刺激下的广阔市场前景,但若新能源汽车安全性能缺乏,一切都将变得毫无意义。在经历一场大火之后,新能源汽车的安全性能再次被重申,BMS成为其中重要一环。近日深圳电动大巴起火调查结果公布,“过充”导致动力电池热失控、电解液泄露,造成短路,从而引发火灾。而“过充”的源头又在于BMS主控模

  导语:业内经常探讨新能源汽车的续航里程、动力电池的技术路线,憧憬持续政策刺激下的广阔市场前景,但若新能源汽车安全性能缺乏,一切都将变得毫无意义。在经历一场大火之后,新能源汽车的安全性能再次被重申,BMS成为其中重要一环。

  近日深圳电动大巴起火调查结果公布,“过充”导致动力电池热失控、电解液泄露,造成短路,从而引发火灾。而“过充”的源头又在于BMS主控模块失效,没有及时发出中止充电信号,故BMS对新能源汽车安全的重要性被提升至前所未有的高度。

  从技术角度来看,与国外先进技术相比,中国BMS整体技术水平提升空间依然较大;从市场角度来看,随着新能源汽车市场行情的日益火爆,事关新能源汽车安全、整体仍处于初级发展阶段的BMS行业也将越受关注,现阶段正是各企业“卡位”的关键时期。

  高工锂电调研多家整车厂发现,即便属于自己品牌的车辆因BMS出现问题,整车厂也不愿意自己来做BMS,原因有三:1、BMS占整车成本较小,不愿意花精力去涉足该领域;2、如果BMS由整车厂来做,采购的是别人的电池组,BMS与电池组连接在一起,包含保险丝、断电开关等零件,一旦出现问题,就会出现“扯不清”的情况;3、BMS与电池须高度匹配,电池材料、电压、温度等不同,BMS方案就会不同。在不了解电池的情况下,整车厂去做BMS没有任何优势。

  一位整车厂负责人还告诉高工锂电:“随着新能源汽车市场应用量的持续扩大,BMS的‘地位’会进一步上升,但这并不意味着BMS就能与电池组分开,整车厂可能依然不会去涉足BMS领域。”

  从下游整车厂的反映来看,BMS市场应该由动力电池企业、PACK企业及BMS企业来把控。整车厂更愿意以签订技术协议的方式整体采购电池组+BMS。这意味着,上述三方企业都将是日益发酵的BMS市场的受益方,事实证明也是如此。以下是中国26家BMS主要nba直播吧极速体育jrs_jrs直播王_极速体育NBA直播商列表(排名不分先后):

  从这26家BMSnba直播吧极速体育jrs_jrs直播王_极速体育NBA直播商的企业类型分布情况来看,BMS企业占比81%,动力电池企业占比15%,PACK企业占比4%。

  俗话说“术业有专攻”,BMS行业对专业技术要求较高,以BMS为主营业务的企业可以集中精力投入研发,拥有技术优势。科列、亿能电子、冠拓、力高等在业内已经有了不错口碑,占据着即将到来的发展良机。

  动力电池企业对电池产品有着深刻的了解,在中国动力电池型号多样的背景下,其在自主设计与动力电池更为匹配的BMS解决方案方面有着先天优势。不过,通常唯有动力电池企业的出货量够大,其在BMS领域的研发投入才能够获得理想的回报。这也是为什么目前只有CATL、中航锂电、合肥国轩、比亚迪等大型动力电池企业自主研发BMS的重要原因。

  相比于上述两类企业,PACK企业兼做BMS业务的优势要小些,但欣旺达通过产业布局获得了一定优势。2014年9月,欣旺达曾斥资1亿元与深圳市英威腾控制技术有限公司,共同投资设立深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司,主要从事电动汽车电池模组及电源管理系统等相关业务。

  2015年4月20日,欣旺达又公告称,其控股子公司欣旺达电动汽车电池与奇瑞新能源汽车技术有限公司(简称“奇瑞”)签订了《合资合同》,约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司(简称“合资公司”),主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、电源管理系统的研发、生产和销售及相关业务。

  欣旺达在动力电池BMS领域的努力在今年8月终于有了成果。近日其公告称,柳州五菱汽车工业有限公司(简称“柳州五菱”)与公司签署了《采购意向书》,确定公司成为柳州五菱两款电动车型的锂电池系统总成nba直播吧极速体育jrs_jrs直播王_极速体育NBA直播商。

 
 
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